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河北保溫棉廠家

保溫棉應用于直埋蒸汽管保溫設計

近年來,蒸汽管道直埋敷設技術在我國城鎮供熱工程中得到了廣泛應用。預制直埋蒸汽管(以下簡稱直埋蒸汽管)的保溫性能直接影響用戶側蒸汽品質,因此直埋蒸汽管保溫結構的逐步改進成為我們的研究方向。

目前,國內直埋蒸汽管主要采用鋼套鋼、外滑動內固定結構形式,當管道升溫時,工作鋼管與保溫層一起移動,外護鋼管相對靜止。從20世紀90年代開始,國內不少科研單位、生產廠家開始研制、生產適用于直埋蒸汽管的保溫材料和保溫結構。本文對采用鋼套鋼、外滑動內固定結構形式的直埋蒸汽管保溫結構的優化設計進行探討。

保溫棉用于直埋蒸汽管保溫常規設計

保溫棉用于直埋蒸汽管保溫常規設計

直埋蒸汽管常規保溫結構見圖1。由圖1可知,直埋蒸汽管常規保溫結構采用耐保溫棉+空氣層的結構形式。在工作鋼管外表面包裹保溫棉并設置滑動裝置(滑動裝置與保溫材料管夾焊接連接),在耐保溫棉與外護鋼管之間的環狀空間內形成空氣層。直埋蒸汽管主要通過耐保溫棉進行保溫,并利用空氣層良好的隔熱性來降低熱損失,空氣層還可提高排潮能力。

保溫棉用于直埋蒸汽管保溫優化設計

保溫棉用于直埋蒸汽管保溫優化設計

在多層保溫結構中,宜將熱導率低的保溫材料放置在高溫側,將熱導率高的保溫材料放置在低溫側。因此,最內層保溫層采用氣凝膠氈,外層采用耐保溫棉。這樣,可以充分發揮氣凝膠氈在高溫環境中的隔熱優勢,使外層耐高溫保溫棉的厚度大幅降低,以免過厚的耐保溫棉因自重出現下垂,影響保溫效果。選取控制單位管長溫降法,對直埋蒸汽管的保溫層厚度進行計算,優化設計后的直埋蒸汽管保溫結構見圖2。優化設計前后,保溫結構的結構參數見表1。直埋蒸汽管保溫結構優化設計與常規設計不同之處在于,將氣凝膠氈作為保溫材料的最內層,耐保溫棉厚度有所降低。

利用保溫棉對于直埋管保溫結構進行優化設計,可有效減小蒸汽管道溫度,降低管網熱損失,節省運行成本,有助于提高熱網利用率與輸送距離。

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